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韓國(guó)中小造船廠訂單荒加劇
2011-11-03 09:21:26   來源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

據(jù)造船速報(bào)消息，鑒于全世界海運(yùn)市場(chǎng)的下滑趨勢(shì)，今年傳統(tǒng)船舶的訂單劇減，大量中小造船廠的手持訂單量也隨之快速降低。
以韓國(guó)為例，據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，以9月末為準(zhǔn)，除了韓國(guó)7個(gè)大型造船廠的以外，其他中小造船廠的手持訂單量為630萬CGT，與6月末的704萬CGT相比，時(shí)隔3個(gè)月降低10.5%，與去年末的840萬CGT相比，劇降25%。
之所以手持訂單量減少，是因?yàn)樵诘谌径鹊挠唵瘟縿p，韓國(guó)的中小造船廠在上半年獲得了同比增加3.9%的140萬CGT訂單，但是進(jìn)入第三季度，僅獲得了同比劇降73.5%的22萬CGT。第三季度的訂單金額僅達(dá)5.2億美元，在中小造船廠當(dāng)中，中型造船廠幾乎獲得了大部分的訂單。
眼下韓國(guó)中小造船廠所擁有的手持訂單量與其建造能力相比，只擁有1年半的工作量，因此他們獲得更多的訂單是當(dāng)務(wù)之急。
今年韓國(guó)的大型造船廠以高附加值船舶為主獲得了不少訂單，但與此相反中小造船廠的“訂單荒”問題日益嚴(yán)重，在韓國(guó)也出現(xiàn)嚴(yán)重的兩極化現(xiàn)象。
去年在韓國(guó)造船廠當(dāng)中，中小造船廠所獲得訂單所占12.5%，但今年截至9月末，其比率僅占7.1%。
標(biāo)簽： 韓國(guó)中小造船廠  訂單